Van streekbus naar hogesnelheidstrein: de bijzondere reis van Autobusdienstonderneming Salland
OMMEN/REGIO – Het klinkt misschien ongelooflijk, maar het vroegere Autobusdienstonderneming Salland speelt tegenwoordig een sleutelrol in de internationale treinverbinding tussen Amsterdam en Parijs. Het busbedrijf bracht jarenlang passagiers vervoerde tussen Ommen, Deventer en Zwolle.
De oorsprong van ‘Autobusdienstonderneming Salland’ ligt in Heino, waar Frits Meinderink zijn particuliere busdienst begon. Dit groeide in de jaren '40 uit tot een grotere vervoerder onder de vleugels van de Nederlandse Spoorwegen. In de hoogtijdagen in de jaren ’50 reden er 43 bussen rond met jaarlijks bijna twee miljoen reizigers – vooral in het Vechtdal en rond Kampen en Zwolle.
Maar in de jaren ’70 kwam er een einde aan de vertrouwde naam. Salland is toen opgegaan in het grotere VAD-net en verdween langzaam van de bussen in onze regio. Toch bleef de naam op papier bestaan en dat zorgde voor een opvallende wending.
De lege BV van NS kregen in de jaren ’90 een compleet nieuwe bestemming. NS gebruikte de BV achter het voormalig busbedrijf voor internationale treinkaartverkoop en doopte het uiteindelijk om tot Thalys Nederland N.V. Sindsdien is het voormalige busbedrijf ‘Salland’ dus verantwoordelijk voor het vervoer van duizenden reizigers per dag tussen Amsterdam, Brussel en Parijs. Het gebeurt niet meer per streekbus, maar met een hogesnelheidstrein van wereldklasse.
- Bron: Foto: Collectie Overijssel