Nieuws

DALFSEN – Voordat de Vechtzomp van Dalfsen op zaterdag 4 april weer in de vaart komt, heeft een ploeg technische mensen de afgelopen maanden groot onderhoud gepleegd. Dat betekende vele uren schuren en kitten, verven en lakken.

Dat karwei is nu bijna ten einde. En het wordt voor het eerst sinds de start in 2019 uitgevoerd in Dalfsen zelf. “Naast het jaarlijkse onderhoud geven we de zomp elke drie jaar een echt grote onderhoudsbeurt”, vertelt Wim Valk, secretaris van de stichting Vechtzomp Dalfsen, die geheel op vrijwilligers draait. “Dat gebeurde tot afgelopen jaar op een werf in Enter. Maar we vonden de reis er naartoe toch elk jaar wat bewerkelijk. En we wilden het graag helemaal zelf doen, daar hebben we voldoende kennis en expertise voor in huis.”

In eerste instantie, vanaf half november, werd de Dalfser Vechtzomp gestald in een loods aan de Zuidelijke Vechtdijk. Maar die bleek onverwarmd, waardoor de verf niet goed kon drogen. Toen Tonny Reimert, oud-eigenaar van de firma Grobbee in Dalfsen en lid van de technische commissie, voorstelde om de zomp onder te brengen in een loods van het bedrijf, staat deze sinds half januari hier. De zomp – een gevaarte van zo’n 12,5 meter lang, drie meter breed en een gewicht van ruim zes ton – past er precies in. Al het benodigde gereedschap is aanwezig, inclusief een takelsysteem, waardoor de gelakte onderdelen hangend kunnen drogen.

Oude verflagen

“We behandelen alle onderdelen afzonderlijk”, legt Jan Laarman van de technische commissie uit. “Alle vloerdelen gaan eruit, net als het roer en de zwaarden. Ook de aandrijfschroef wordt nagekeken.” Valk: “Eerst schuren we alle oude verflagen af en daarna worden nieuwe lagen aangebracht. Soms zijn er wel acht lagen nodig.” Ook de naden van de constructie worden nagekeken. Daarna wordt alles helemaal opnieuw gekit, om lekkages te voorkomen.

De klussers van de technische voeren hun werk elke maandag en woensdag uit, en waar nodig ook op andere tijdstippen. Daarna gaat de zomp met een trailer naar het haventje van Dalfsen. De Stichting Vechtzomp Dalfsen draait op zo’n 45 vrijwilligers. Veel schippers en vertellers maken ook deel uit van de technische commissie.

Samenwerking

De Vechtzomp, die na een voorbereiding van twee jaar in 2019 voor het eerst in de vaart kwam, was de derde langs de Vecht. De Duitse plaats Laar (net over de grens, 2015) liep

voorop, gevolgd door Gramsbergen (2017), en later kwamen er zompen in Ommen, en vanaf dit seizoen ook in Hardenberg. Daar wordt de lancering van de zomp op 20 juni met een groot festijn ingeluid. De stichtingen die de zompen beheren, werken veel samen, terwijl Vechtdal Marketing de mogelijkheden van de zompen regiobreed onder de aandacht brengt.

“Ook organiseren we bij toerbeurt de jaarlijkse G-Parade, de boottocht voor mensen met een beperking”, weet Valk. “Dit jaar gebeurt dat weer vanuit Dalfsen, op 13 juni.”

Beeldbepalend

De historische vechtzomp werd vanaf de 17de eeuw bepalend voor de historie van Dalfsen en de regio. De zompen vervoerden handelsgoederen zoals Bentheimer zandstenen, hout en etenswaren. Ze zorgden bovendien voor brood op tafel: In de hoogtijdagen telde alleen Dalfsen al meer dan zeventig schippers. De hedendaagse zomp wordt overigens elektrisch aangedreven.

Gedurende het vaarseizoen maakt de zomp bijna dagelijks (behalve maandag en dinsdag) drie vaartochten van zo’n anderhalf uur. Hij ligt dan aan de kade van Dalfsen, aan het Koninginnenplein bij De Fabriek. Naast de publieke vaartochten zijn er groepsarrangementen te boeken via Hiawatha Actief.