REGIO – Vervoersbedrijf EBS krijgt per 1 oktober 2025 een nieuwe topman. Wilko Mol, die sinds begin 2022 aan het roer stond, legt zijn functie neer. Zijn vertrek volgt op een uitdagende periode, waarin EBS te maken had met forse problemen in de concessie IJssel-Vecht, waaronder personeelstekorten en technische mankementen aan de bussen.

Sinds de start van de concessie IJssel-Vecht op 11 december 2022, heeft EBS te kampen gehad met een reeks aan problemen. Het bedrijf kon de beloofde dienstregeling lange tijd niet waarmaken, wat leidde tot aanzienlijke rituitval, vertragingen en frustratie bij zowel reizigers als provinciale overheden.

Vraagtekens bij de aanbesteding

De problemen begonnen al voordat de eerste bus reed. De concessieaanbesteding was omstreden, met concurrent Qbuzz die bezwaar maakte tegen de toewijzing. De twijfels over de financiële haalbaarheid van het bod van EBS bleken in de praktijk bewaarheid. Het bedrijf werd direct geconfronteerd met een groot tekort aan chauffeurs en technische mankementen aan de nieuwe elektrische bussen, waaronder problemen met de laadinfrastructuur en defecte componenten.

** excuses en verbeterplannen**

De problemen in de concessie IJssel-Vecht, met name in Flevoland, kwamen begin 2024 tot een hoogtepunt. In een zeldzame stap bood Wilko Mol, in februari 2024 zijn excuses aan voor de onbetrouwbare dienstverlening. Hij beloofde de situatie te verbeteren, wat leidde tot een aangepaste dienstregeling om de uitval te beperken. Tegen het einde van 2024 was de personeelssituatie stabieler, maar de technische uitdagingen bleven aandachtspunten.

Groeipad en vertrek

Ondanks de uitdagingen in IJssel-Vecht heeft EBS onder leiding van Mol een aanzienlijk groeipad doorgemaakt. Het bedrijf won naast IJssel-Vecht ook de concessies in Zaanstreek-Waterland en recentelijk in Zeeland. In het persbericht over zijn vertrek geeft Mol aan dat hij trots is op de groei van EBS tot een "vooraanstaande speler" in het Nederlandse openbaar vervoer.

Hoewel de officiële reden voor zijn vertrek niet direct wordt gelinkt aan de recente problemen, valt zijn besluit samen met het einde van een zeer uitdagende periode. Zijn opvolger, die nog niet bekend is, staat voor de taak om de concessie verder te stabiliseren en het vertrouwen van zowel reizigers, medewerkers als opdrachtgevers te herstellen.